通常在突然转弯时，外侧的轮胎会提供大部分的转弯力。车身会倾斜以增加施加在外侧轮胎上的重力。结合车辆的重心位置（外加车辆的横向加速），两个内侧的车轮在转弯中会离地，在外侧车轮一侧出现侧翻，ERM通过施加足够的制动压力使外侧轮胎滑近抱死点，减少外侧轮胎的转弯力，并增加转弯半径。